百度投资快手后亏损严重 前微博副总裁将担任百度新首席战略官

财报显示，百度第二季度营收314亿元，收入同比增长20%，环比增长11%，市场预估为309亿元。第二季度调整后净利润53.59亿元，去年同期为50.82亿元，而市场预期调整后净利润为45.79亿元。

8月12日晚，百度发布了2021年第二季度财报。

如果按照美国通用会计准则来计算，在纳入长期投资公允价值变动的情况下，百度Q2净利润出现了5.83亿元的净亏损。

百度财报显示，该部分亏损包括长期投资公允价值亏损31亿元，而2021年Q1录得公允价值收益为237亿元，两者均主要与对快手科技长期投资按市价计量对调整有关。也就是说， 快手股价崩盘让百度因此亏损了。

据快手IPO招股书显示，腾讯、百度分别持有其股份的21.57%和3.78%。

除投资快手产生的亏损外，百度其他业务均表现正常。Q2百度核心总收入为240.41亿元，同比增长27%，环比增长17%。

在收入增长的同时，百度的支出也有很大增长。财报显示，2020上半年百度总支出453亿，2021上半年百度总支出532亿。其中，销售、行政和广告的半年度支出从去年的83亿元上涨到今年的109亿元。

细分业务方面，百度核心在线营销服务收入同比增长18%，百度APP月活跃用户达5.8亿，日登陆用户占比达77%。近年来，百度一直采取围绕App建立生态系统的策略，发力短视频和直播，并打出“知识视频”的旗号，着力体现和抖音快手的差异化战略。

值得注意的是，百度的在线营销业务也在“2B化”。百度在财报中指出，越来越多的商家采用百度的营销云托管服务，Q2托管页收入已经占百度核心在线营销服务收入的40%。

百度智能云是Q2增长最大的引擎，营收同比增长71%。根据IDC报告，百度智能云AI Cloud市场份额连续四次第一。财报显示，智能云在工业互联网、智能交通等核心领域的市场渗透率进一步增强，例如为做好智能化治理水务工作，泉州水务集团与百度智能云达成战略合作，实现水处理厂的自动化和精简化。

硬科技是百度押注的未来发展重点。Q2百度研发费用达到63亿元，占营收比重超过20%。在造车和AI方面，财报未公布具体的营收数据和增长率。作为国内无人车布局的先锋者，百度的无人车终于在今年有了实质性进展。6月，百度Apollo与ARCFOX极狐发布了量产共享无人车Appllo Moon。Apollo有三条商业化路径：为主机厂提供Apollo自动驾驶解决方案、百度造车和无人车服务。

财报显示，百度的无人车服务用户满意度始终保持在高水平，用户评分达4.9分（满分5分）。未来2-3年内，百度计划将无人车服务落地30个国内城市。随着自动驾驶技术的快速进步和成本效益的提高，Apollo无人车将会比网约车更便宜。

在财报发布后的电话会议中，百度CEO李彦宏表示，“我们预计到2025年，自动驾驶出租车业务的总体成本将低于有人驾驶网约车的成本，到那时，我们的业务规模也将更大，相信届时也可以将该业务单独编列。”

其他增长引擎方面，财报指出，IDC和Canalys统计数据显示，2021年第一季度，小度继续保持全球智能屏出货量第一，及中国智能音箱出货量第一的双料冠军。

百度也在此次财报中宣布了一项人事任免，任免余正钧为百度首席战略官（CSO），负责企业战略及业务发展，向百度CEO李彦宏报告。

公开信息显示，余正钧此前在新浪集团有13年的工作经历，担任新浪集团副总裁、微博首席财务官等职务，参与了新浪融资以及微博上市等工作。

关于此次财报，余正钧表示：“第二季度，百度核心收入同比增长27%，这得益于智能云业务表现亮眼，后者同比增长71%。百度搜索信息流业务发展稳健，我们将坚定执行并引领包括智能云、智能驾驶、小度智能助手等在内的AI创新业务计划。”

8月12日收盘，百度港股股价下跌2.09%，报159港元/股；截至发稿，美股股价盘初下跌4.8%，报158.63美元/股；